京广高速铁路 - 高速铁路线路

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京广高速铁路 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

京广高速铁路

京广高速铁路

高速铁路线路

站点及计价里程

北京段

0

km

丰台特大桥

京广特大桥

京郑段

10

km

杜家坎线路所

55

km

76

km

108

km

132

km

194

km

237

km

4980m

km

石家庄隧道

274

km

325

km

396

km

449

km

509

km

555

km

619

km

郑新黄河大桥

马头岗线路所[仅下行]

郑武段

686

km

692

km

二郎庙线路所

777

km

841

km

905

km

973

km

1023

km

1096

km

1199

km

武广段

1222

km

4657m

km

武汉天兴洲长江大桥[主桥]

1222

km

跨沪蓉高速特大桥

1269

km

1307

km

1350

km

1437

km

1507

km

10115m

km

浏阳河隧道

1584

km

株洲北线路所

株洲南线路所

1636

km

1720

km

1761

km

1816

km

609m

km

雷大桥特大桥

914

km

10081m

km

大瑶山一号隧道

6024m

km

大瑶山二号隧道

8373m

km

大瑶山三号隧道

2020

km

2064

km

2151

km

2208

km

广州段

2244

km

跨环城高速特大桥

2291

km

京广高铁

京广高速铁路北京段

北京丰台~杜家坎线路所

2018-09-01开工， 2022-06-20开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

10 km

计价里程

160 km/h

最高运行速度

160 km/h

线下设计速度

20‰ （一般）25‰（困难）

坡度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

160 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟为主。CRTS-I双块式；有砟（北京丰台-京广特大桥（不含））。

京广高铁

京广高速铁路京郑段

杜家坎线路所~郑州东

2008-10-07开工， 2012-12-26开通。石家庄隧道限速250 km/h。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

676 km

计价里程

350 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）7000 m（困难）

曲线半径

6‰ （一般）12‰（困难）

坡度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟为主。CRTS-II板式，弧形侧向挡块；CRTS-I板式，平板（郑新黄河大桥引桥）；特级道砟（郑新黄河大桥主桥、郑州东站）。

桥梁类型

通桥(2008)2322A，箱梁

京广高铁

京广高速铁路郑武段

郑州东~L1L2线路所

2008-10-07开工， 2012-09-26开通。 L1L2线路所不进行里程接算。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

536 km

计价里程

350 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）7000 m（困难）

曲线半径

6‰ （一般）12‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-II板式，弧形侧向挡块；CRTS-I双块式（孝感北站及往北一小段、横店东-L1L2线路所（不含））。

桥梁类型

通桥(2008)2322A，箱梁

京广高铁

京广高速铁路武广段

L1L2线路所~广州北

2005-06-23开工， 2009-12-26开通。 2024年6月15日恢复350 km/h运行速度，天兴洲长江大桥限速250km/h；L1L2线路所不进行里程接算；K1212+785~K1274+945（跨沪蓉高速特大桥广州台尾-咸宁北站南端）为武汉综合试验段，板式无砟轨道铺设于乌龙泉东-咸宁北间部分路段；首次引入Rheda2000双块式无砟轨道技术，采用WG-1型轨枕，武汉综合试验段内31.363km铺设优化改进的双块式无砟轨道。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

1022 km

计价里程

350 km/h

最高运行速度

394.2 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）7000 m（困难）

曲线半径

6‰ （一般）12‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

300 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟为主。CRTS-I双块式，Rheda2000型；CRTS-I板式（武汉综合试验段部分路段）；CRTS-II板式（武汉综合试验段部分路段、雷大桥特大桥）；特级道砟（L1L2线路所-武汉站，其中天兴洲长江大桥聚氨酯固化225m）。

桥梁类型

通桥(2005)2322，箱梁

京广高铁

京广高速铁路广州段

广州北~广州南

2005-06-23开工， 2010-01-30开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

47 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

350 km/h

线下设计速度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟为主。CRTS-I板式，框架板；特级道砟（跨环城高速特大桥主桥-广州南）。

主要参考文献

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其他相关文献

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