合蚌高速铁路 - 高速铁路线路

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合蚌高速铁路 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

合蚌高速铁路

合蚌高速铁路

高速铁路线路

站点及计价里程

0

km

43

km

63

km

110

km

132

km

合蚌高速线

合蚌高速铁路

蚌埠南~合肥

2009-01-08开工， 2012-10-16开通。合蚌客专施(桥)参-I为客运专线首次采用350km/h单线箱梁。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

132 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）7000 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-II板式，弧形侧向挡块。

桥梁类型

通桥(2008)2322A，箱梁；合蚌客专施(桥)参-I，箱梁（蚌埠南站附近）

主要参考文献

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[2] 刘军.32m单线单箱单室简支箱梁施工技术[J].铁路技术创新,2013,(03):21-26.DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2013.03.003.

[3] 郭晓明.合蚌客专350km/h单线试验箱梁工艺试验研究[J].铁道建筑技术,2012,(10):56-59.

[4] 马福辉.客运专线500t单线简支箱梁架设施工技术[J].安徽建筑,2011,18(06):138-139.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2011.06.036.

其他相关文献

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