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台北捷运O中和新芦线 - 城市与市域轨道
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动车组运行线路
城市与市域轨道
台北
台北捷运O中和新芦线
台北捷运O中和新芦线
0
南势角
Y
1
景安
换乘
捷运Y环状线
2
永安市场
3
顶溪
G
4
古亭
换乘
捷运G松山新店线
R
5
东门
换乘
捷运R淡水信义线
BL
6
忠孝新生
换乘
捷运BL板南线
G
7
松江南京
换乘
捷运G松山新店线
8
行天宫
9
中山国小
R
10
民权西路
换乘
捷运R淡水信义线
11
大桥头
台北桥
12
菜寮
13
三重
14
A
换乘
桃园国际机场捷运
先啬宫
15
头前庄
16
Y
换乘
捷运Y环状线
新庄
17
辅大
18
丹凤
19
回龙
20
1
三重国小
2
三和国中
3
徐汇中学
4
三民高中
5
芦洲
24.8
km
主线长度
6.7
km
支线长度
发展历程
1998年12月24日
古亭至南势角开通
1998年12月24日
古亭至南势角开通
2010年11月03日
芦洲至忠孝新生开通
2010年11月03日
芦洲至忠孝新生开通
2012年01月05日
大桥头至辅大开通
2012年01月05日
大桥头至辅大开通
2012年09月30日
古亭至忠孝新生开通
2012年09月30日
古亭至忠孝新生开通
2013年06月29日
辅大至回龙开通
2013年06月29日
辅大至回龙开通
线路制式
国标分类
地铁系统
Metro/Subway
注:在相关标准中,将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列,并不完全严谨也不便于理解,本站以不同视角对线路进行重新分类,相对更容易理解。
了解更多…
钢轮钢轨
轨道类型
市区线路
运营区域
独立路权
路权
80
km/h
设计时速
DC750V
供电制式
第三轨
受电方式
1435
mm
轨距
线路位置
地下
运营模式
自由席
是否对号入座
不限制
是否限制最大人数
无需
可否能提前购票
是
交通卡是否可用
否
是否固定车次
否
是否实名乘车
运营单位
台北大众捷运股份有限公司
车辆
6节编组
车辆制式
中和机厂、新庄机厂、芦洲机厂
车辆基地
简要说明:
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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程
列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。
*本站并非CR或者CRRC官网
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