粤东城际铁路 - 城际及市域铁路线路

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潮机段

登岗线路所

潮汕段

新津线路所

汕机段

揭机段

浮岗线路所

粤东城际铁路潮机段

桑浦山~潮州东

2021-12-17开工，建设中...
专桥（2020）2216A为单线。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

160 km/h

线下设计速度

1500 m（一般）1300 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

4 m

线间距

160 km/h

线上设计速度

CTCS-2 + ATO

列控系统

轨道类型

无砟， CRTS-I双块式。

主要桥梁类型

专桥（2020）2226A、（2020）2216A，箱梁

粤东城际铁路潮汕段

潮州东~汕头

2021-12-17开工，建设中...

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

160 km/h

线下设计速度

1500 m（一般）1300 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

4 m

线间距

160 km/h

线上设计速度

CTCS-2 + ATO

列控系统

轨道类型

无砟， CRTS-I双块式。

主要桥梁类型

专桥（2020）2226A，箱梁

粤东城际铁路汕机段

汕头~桑浦山

2021-12-17开工，建设中...

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

160 km/h

线下设计速度

1500 m（一般）1300 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

4 m

线间距

160 km/h

线上设计速度

CTCS-2 + ATO

列控系统

轨道类型

无砟， CRTS-I双块式。

主要桥梁类型

专桥（2020）2226A，箱梁

粤东城际铁路揭机段

桑浦山~揭阳

2021-12-17开工，建设中...
专桥（2020）2216A为单线。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

160 km/h

线下设计速度

1500 m（一般）1300 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

4 m

线间距

160 km/h

线上设计速度

CTCS-2 + ATO

列控系统

轨道类型

无砟， CRTS-I双块式。

主要桥梁类型

专桥（2020）2226A、（2020）2216A，箱梁

主要参考文献

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[27] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

[28] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.

[29] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

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