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京津城际铁路 - 高速铁路线路
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高速铁路线路
站点及计价里程
京津段
0
北京南
22
亦庄
永乐
84
武清
108
南仓线路所
津滨段
120
天津
机场西线路所
140
军粮城北
滨海西线路所
160
塘沽
165
滨海
京津城际线
京津城际铁路京津段
北京南~天津
2005-07-04开工， 2008-08-01开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
120 km
计价里程
350 km/h
最高运行速度
394.3 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m（一般）7000 m（困难）
曲线半径
6‰ （一般）12‰（困难）
坡度
5 m
线间距
通桥(2008)2322箱梁
主要桥梁类型
100 ㎡
隧道截面积
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟，CRTS-II板式，方形侧向挡台。
京津城际线
京津城际铁路津滨段
天津~滨海
2009-09-01开工， 2015-09-20开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
49 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
385 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m（一般）7000 m（困难）
曲线半径
6‰ （一般）12‰（困难）
坡度
5 m
线间距
通桥(2008)2322A箱梁
主要桥梁类型
100 ㎡
隧道截面积
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟为为主，CRTS-II板式；有砟（天津至滨海方向6km）。

本站已运行3578天。

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

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