动车组
线路
旅程
话题
宁蓉铁路 - 高速铁路线路
主页
动车组运行线路
高速铁路线路
宁蓉铁路

宁蓉铁路

高速铁路线路
站点及计价里程
宁合段
0
南京南线路所
0
南京南
9273m
大胜关长江大桥
30
浦口
40
亭子山线路所
56
全椒
黄庵
103
巢北
合肥枢纽段
135
肥东
157
合肥南
167
集贤路线路所
合武段
183
长安集
南分路
244
六安
独山镇
296
金寨
天堂寨
352
墩义堂
三河
405
麻城北
444
红安西
489
横店东
汉宜段
516
汉口
522
新墩
高桥线路所
吴家山线路所
562
汉川
587
大福
599
天门南
630
仙桃西
650
潜江
720
荆州
764
枝江北
宜凉段
808
宜昌东
宜昌南
870
长阳
921
野三关
948
高坪
987
建始
1022
恩施
1083
利川
凉渝段
1096
凉雾
黄水
1178
石柱县
1227
丰都
1269
涪陵北
1293
长寿北
1333
复盛
1339
双溪
1346
胡豆堡线路所
渝渭段
1361
重庆北
1399
童家溪线路所
1417
合川
渭遂段
1485
渭沱
下太和
1527
潼南
三星
遂宁南
遂成段
新桥线路所
1602
大英东
积金南
淮口南
1704
石板滩
1721
成都东
宁蓉线宁渝段
宁蓉铁路宁合段
南京南线路所~肥东
2005-07-01开工， 2008-04-18开通。 南京南站合肥方向正线贯通宁杭高速铁路。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
157 km
计价里程
250 km/h
最高运行速度
282 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
4500 m（一般）3500 m（困难）
曲线半径
6‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2221箱梁
主要桥梁类型
92 ㎡
隧道截面积
1050 m
到发线长度
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，特级道砟。
宁蓉线宁渝段
宁蓉铁路合肥枢纽段
肥东~长安集
2009-11-03开工， 2014-11-12开通。 沪渝蓉高速铁路本段为宁蓉线正线改建。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
48 km
计价里程
250 km/h
线下设计速度
650 m
到发线长度
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
轨道类型
有砟，特级道砟。
宁蓉线宁渝段
宁蓉铁路合武段
长安集~汉口
2005-10-01开工， 2009-04-01开通。 沪渝蓉高铁合武段工程建设引起宁蓉线改线，长安集与南分路之间将增加雷麻店线路所。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
359 km
计价里程
250 km/h
最高运行速度
275 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
5500 m（一般）4500 m（困难）
曲线半径
6‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2221箱梁
主要桥梁类型
92 ㎡
隧道截面积
850 m
到发线长度
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，特级道砟。
宁蓉线宁渝段
宁蓉铁路汉宜段
汉口~宜昌东
2008-09-17开工， 2012-07-01开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
292 km
计价里程
210 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
5500 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
9‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2201T梁，横向加固
主要桥梁类型
92 ㎡
隧道截面积
850 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，一级道砟。
宁蓉线宁渝段
宁蓉铁路宜凉段
宜昌东~凉雾
2003-12-01开工， 2010-12-22开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
288 km
计价里程
160 km/h
最高运行速度
176 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
2800 m（一般）2000 m（困难）
曲线半径
6‰
坡度
4.4 m
线间距
通桥(2005)2201T梁，横向加固
主要桥梁类型
80 ㎡
隧道截面积
850 m
到发线长度
160 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
150 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，隧道(群)无砟，一级道砟；CRTS-I双块式。
宁蓉线宁渝段
宁蓉铁路凉渝段
凉雾~重庆北
2008-12-29开工， 2013-12-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
265 km
计价里程
200 km/h
最高运行速度
246 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
3500 m（一般）2800 m（困难）
曲线半径
9‰ （一般）18‰（困难）
坡度
4.4 m
线间距
通桥(2005)2201T梁，横向加固
主要桥梁类型
80 ㎡
隧道截面积
880 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
150 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，隧道(群)无砟，一级道砟。
宁蓉线成渝段
宁蓉铁路渝渭段
重庆北~渭沱
2008-12-29开工， 2013-12-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
124 km
计价里程
200 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
3500 m（一般）2800 m（困难）
曲线半径
9‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2201T梁，横向加固
主要桥梁类型
92 ㎡
隧道截面积
880 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
130 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，隧道(群)无砟，一级道砟。
宁蓉线成渝段
宁蓉铁路渭遂段
渭沱~遂宁南
2009-01-18开工， 2012-12-30开通。 遂宁站不在宁蓉正线上，靠遂宁南联络线、遂新联络线连接宁蓉线，计价里程1575。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
90 km
计价里程
200 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
2800 m（一般）2000 m（困难）
曲线半径
9‰ （一般）18‰（困难）
坡度
4.4 m
线间距
通桥(2005)2201T梁，横向加固
主要桥梁类型
80 ㎡
隧道截面积
880 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
145 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，隧道(群)无砟，一级道砟。
宁蓉线成渝段
宁蓉铁路遂成段
遂宁~成都东
2009-07-07开通。 遂宁站不在宁蓉正线上，靠遂宁南联络线、遂新联络线连接宁蓉线，计价里程1575。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
146 km
计价里程
200 km/h
最高运行速度
250 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
5500 m（一般）4500 m（困难）
曲线半径
9‰ （一般）18‰（困难）
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2221箱梁，通桥(2005)2202T梁
主要桥梁类型
88 ㎡
隧道截面积
880 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
175 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，隧道(群)无砟，一级道砟。

本站已运行3578天。

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

*本站并非CR或者CRRC官网
列车
干线动车组 城际/市域动车组 城市轨道交通列车 高速综合检测列车
线路
高速铁路 城际铁路 城市轨道 虚拟轨道
旅程
铁道搭乘指南 热门旅程 空铁联运
话题
全部内容
关于本站 内容贡献者 使用协议与版权信息 隐私政策 参考文献 友情链接 文创产品 京ICP备17005611号
慧伊创新 © 2014-2024