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甬广高速铁路 - 高速铁路线路
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高速铁路线路
站点及计价里程
甬温段
暂无站点信息
温福段
乐清
温州东
瑞安东
苍南
柘荣
福安南
宁德
罗源
连江
福漳段
0
福州南
乌龙江特大桥
36
福清西
83
莆田
湄洲湾铁路大桥
112
泉港
143
泉州东
泉州湾铁路大桥
171
泉州南
安海湾铁路大桥
226
禾山线路所
231
厦门北
267
北溪头线路所
漳汕段
漳州
漳浦
东山县
诏安南
饶平南
汕头东
汕头段
汕头
汕汕段
0
汕头南
19
潮南
49
惠来
92
陆丰东
116
陆丰南
汕广段
142
汕尾
汕尾西线路所(命名未知)
178
深汕
215
惠东
245
惠州南
264
麻地岭线路所
271
罗阳线路所
277
博罗
292
罗浮山
321
增城
342
新塘
广州段
372
广州东
甬广高速铁路甬温段
慈城北线路所~乐清
规划中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
甬广高速铁路温福段
乐清~福州南
规划中...
乐清至温州东段为甬温段同步实施工程；福鼎设站方案不确定。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
350 km/h
线下设计速度
7000 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
5 m
线间距
650 m
到发线长度
CTCS-3
列控系统
轨道类型
无砟。
甬广高铁福漳段
甬广高速铁路福漳段
福州南~北溪头线路所
2017-09-30开工， 2023-09-28开通。 北溪头线路所至漳州杭深场属龙漳线。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
277 km
计价里程
350 km/h
最高运行速度
385 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
7000 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
12‰ （一般）20‰（困难）
坡度
5 m
线间距
100 ㎡
隧道截面积
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟为主，CRTS-I双块式；特级道砟（福州南-乌龙江特大桥、泉州湾大桥主跨）。
甬广高速铁路漳汕段
北溪头线路所~汕头
2024-02-04开工， 建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
350 km/h
线下设计速度
7000 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
5 m
线间距
CTCS-3
列控系统
甬广高速铁路汕头段
汕头~汕头南
建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
甬广高铁汕广段
甬广高速铁路汕汕段
汕头南~汕尾
2018-12-26开工， 2023-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
178 km
计价里程
350 km/h
最高运行速度
385 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
7000 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
12‰ （一般）20‰（困难）
坡度
5 m
线间距
100 ㎡
隧道截面积
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟，CRTS-I双块式。
甬广高铁汕广段
甬广高速铁路汕广段
汕尾~新塘
2017-07-05开工， 2023-09-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
203 km
计价里程
350 km/h
最高运行速度
385 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
7000 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
12‰ （一般）20‰（困难）
坡度
5 m
线间距
100 ㎡
隧道截面积
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟，CRTS-I双块式。
甬广高速铁路广州段
新塘~广州东
规划中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
30 km
计价里程
200 km/h
线下设计速度
2200 m（一般）2000 m（困难）
曲线半径
20‰ （一般）30‰（困难）
坡度
4.4 m
线间距
650 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
轨道类型
无砟，CRTS-I双块式。

本站已运行3578天。

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

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