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长株城际铁路(含联络线) - 高速铁路线路
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长株城际铁路(含联络线)

长株城际铁路(含联络线)

高速铁路线路
站点及计价里程
乌山联络线
0
乌山
长沙西段
0
长沙西
4
麓谷
7
尖山
9
谷山
12
八方山
13
观沙岭
16
开福寺
长株段
22
长沙
27
树木岭
29
香樟路
32
湘府路
34
洞井
38
先锋
42
芙蓉南
47
暮云
58
九郎山
64
田心东
67
大丰
72
株洲
80
株洲南
乌山联络线
乌山联络线
乌山~长沙西
2018-10-08开工， 2020-01-10开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
10 km
计价里程
120 km/h
最高运行速度
250 km/h
线下设计速度
2800 m
曲线半径
20‰ （一般）30‰（困难）
坡度
4.6 m
线间距
轨道类型
有砟。
长株城际线
长株城际铁路长沙西段
长沙西~长沙
2010-06-30开工， 2017-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
22 km
计价里程
120 km/h
最高运行速度
160 km/h
最高试验速度
160 km/h
线下设计速度
1600 m（一般）400 m（困难）
曲线半径
20‰ （一般）30‰（困难）
坡度
4.2 m
线间距
80 ㎡
隧道截面积
450 m
到发线长度
160 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
125 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，隧道(群)无砟，一级道砟；CRTS-I双块式。
长株城际线
长株城际铁路长株段
长沙~株洲南
2010-06-30开工， 2016-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
58 km
计价里程
160 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
4000 m（一般）2000 m（困难）
曲线半径
12‰ （一般）20‰（困难）
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2007)2224A箱梁
主要桥梁类型
88 ㎡
隧道截面积
450 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
200 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，一级道砟。

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用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

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