动车组
线路
旅程
话题
广惠城际铁路 - 城际及市域铁路线路
广惠城际铁路

广惠城际铁路

城际及市域铁路线路
站点及计价里程
广莞段
番禺
广州长隆
东环
官桥北
广州莲花山
麻涌
莞道段
0
东莞西
道常段
4
道滘
14
西平西
17
东城南
26
寮步
32
松山湖北
38
大朗镇
44
常平南
常小段
48
常平东
55
樟木头东
60
银瓶
68
沥林北
80
陈江南
85
惠环
90
龙丰
93
西湖东
96
云山
101
小金口
小惠段
惠州北
广惠城际
广惠城际铁路广莞段
番禺~东莞西
2014-12-26开工, 2024-05-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
200 km/h
最高运行速度
200 km/h
线下设计速度
200 km/h
线上设计速度
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
广惠城际
广惠城际铁路莞道段
东莞西~道滘
2009-05-08开工, 2019-12-15开通。 东莞西站2019/12/15开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
48 km
计价里程
200 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
3500 m(一般)2200 m(困难)
曲线半径
12‰ (一般)20‰(困难)
坡度
4.4 m
线间距
通桥(2008)2224A箱梁
主要桥梁类型
80
隧道截面积
450 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2 + ATO
列控系统
175 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
广惠城际
广惠城际铁路道常段
道滘~常平东
2009-05-08开工, 2016-03-30开通。 东莞西站2019/12/15开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
48 km
计价里程
200 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
3500 m(一般)2200 m(困难)
曲线半径
12‰ (一般)20‰(困难)
坡度
4.4 m
线间距
通桥(2008)2224A箱梁
主要桥梁类型
80
隧道截面积
450 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2 + ATO
列控系统
175 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
广惠城际
广惠城际铁路常小段
常平东~小金口
2009-05-08开工, 2017-12-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
53 km
计价里程
200 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
3500 m(一般)2200 m(困难)
曲线半径
12‰ (一般)20‰(困难)
坡度
4.4 m
线间距
通桥(2008)2224A箱梁
主要桥梁类型
80
隧道截面积
450 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2 + ATO
列控系统
175 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
广惠城际铁路小惠段
小金口~惠州北
2021-05-13开工, 建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
200 km/h
线下设计速度
200 km/h
线上设计速度
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。

主要参考文献

查看全部…
[1]《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[2]《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[3]《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[4]《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[5] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[6] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[7] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[8] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[9] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[10] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[11] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[12] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[13] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[14] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[15] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[16] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[17] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。
更多内容参见关于本站

本站已运行3700天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2024