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穗深城际铁路 - 城际及市域铁路线路
穗深城际铁路

穗深城际铁路

城际及市域铁路线路
站点及计价里程
竹新段
竹料
钟落潭东
九佛
佛塱
新龙
镇龙
永宁北
永宁南
新深段
0
新塘南
7
中堂
11
望牛墩
15
东莞西
东莞西[202&206号岔]
18
洪梅
27
东莞港
32
厚街
37
虎门北
41
虎门东
48
长安西
52
长安
60
沙井西
65
福海西
69
深圳机场北
73
深圳机场
机前段
西乡
宝安
前皇段
前海
超级总部
皇岗口岸
穗深城际
穗深城际铁路竹新段
竹料~新塘南
2015-12-26开工, 建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
160 km/h
线下设计速度
160 km/h
线上设计速度
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
穗深城际
穗深城际铁路新深段
新塘南~深圳机场
2008-12-21开工, 2019-12-15开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
73 km
计价里程
140 km/h
最高运行速度
160 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
1100 m(一般)1000 m(困难)
曲线半径
12‰ (一般)30‰(困难)
坡度
4.2 m
线间距
80
隧道截面积
450 m
到发线长度
160 km/h
线上设计速度
CTCS-2 + ATO
列控系统
175 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
穗深城际铁路机前段
深圳机场~前海
2021-06-29开工, 建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
160 km/h
线下设计速度
1500 m(一般)1300 m(困难)
曲线半径
20‰ (一般)30‰(困难)
坡度
4 m
线间距
400 m
到发线长度
160 km/h
线上设计速度
CTCS-2 + ATO
列控系统
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
穗深城际铁路前皇段
前海~皇岗口岸
2023-06-02开工, 建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
160 km/h
线下设计速度
1500 m(一般)1300 m(困难)
曲线半径
4 m
线间距
400 m
到发线长度
160 km/h
线上设计速度
CTCS-2 + ATO
列控系统
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。

主要参考文献

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[1]《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[2]《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[3]《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[4]《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[5] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[6] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[7] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[8] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[9] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[10] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[11] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[12] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[13] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[14] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[15] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[16] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[17] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
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