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长株城际铁路(及联络线) - 城际及市域铁路线路
长株城际铁路(及联络线)

长株城际铁路(及联络线)

城际及市域铁路线路
站点及计价里程
乌山联络线
0
乌山
长沙西段
0
长沙西
4
麓谷
7
尖山
9
谷山
12
八方山
13
观沙岭
16
开福寺
长株段
22
长沙
27
树木岭
29
香樟路
32
湘府路
34
洞井
38
先锋
42
芙蓉南
47
暮云
58
九郎山
64
田心东
67
大丰
72
株洲
80
株洲南
乌山联络线
乌山联络线
乌山~长沙西
2018-10-08开工, 2020-01-10开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
10 km
计价里程
120 km/h
最高运行速度
250 km/h
线下设计速度
2800 m
曲线半径
20‰ (一般)30‰(困难)
坡度
4.6 m
线间距
轨道类型
有砟。
长株城际线
长株城际铁路长沙西段
长沙西~长沙
2010-06-30开工, 2017-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
22 km
计价里程
120 km/h
最高运行速度
160 km/h
最高试验速度
160 km/h
线下设计速度
1600 m(一般)400 m(困难)
曲线半径
20‰ (一般)30‰(困难)
坡度
4.2 m
线间距
80
隧道截面积
450 m
到发线长度
160 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
125 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟,隧道(群)无砟。一级道砟;CRTS-I双块式。
长株城际线
长株城际铁路长株段
长沙~株洲南
2010-06-30开工, 2016-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
58 km
计价里程
160 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
4000 m(一般)2000 m(困难)
曲线半径
12‰ (一般)20‰(困难)
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2007)2224A箱梁
主要桥梁类型
88
隧道截面积
450 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
200 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。一级道砟。

主要参考文献

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[1]《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[2]《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[3]《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[4]《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[5] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[6] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[7] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[8] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[9] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[10] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[11] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[12] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[13] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[14] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[15] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[16] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[17] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
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