中老昆万铁路 - 高速铁路线路

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中老昆万铁路 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

中老昆万铁路

中老昆万铁路

高速铁路线路

站点及计价里程

昆玉段

0

km

11

km

20

km

38

km

渠东线路所

41

km

普家村线路所

47

km

玉景段

79

km

86

km

101

km

124

km

172

km

220

km

266

km

312

km

346

km

376

km

422

km

景磨段

440

km

452

km

464

km

493

km

518

km

528

km

552

km

577

km

中老昆万铁路昆磨段

中老昆万铁路昆玉段

昆明南~玉溪

2010-11-28开工， 2016-12-28开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

79 km

计价里程

200 km/h

最高运行速度

220 km/h

最高试验速度

200 km/h

线下设计速度

4.4 m

线间距

80 ㎡

隧道截面积

880 m

到发线长度

200 km/h

线上设计速度

CTCS-2

列控系统

175 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

有砟。一级道砟。

桥梁类型

通桥2201系列T梁

中老昆万铁路昆磨段

中老昆万铁路玉景段

玉溪~西双版纳

2015-08-31开工， 2021-12-03开通。全线2016年4月20日开工；双机地段到发线有效长度880m。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

361 km

计价里程

160 km/h

最高运行速度

2000 m（一般）1600 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）24‰（困难）

坡度

850 m

到发线长度

160 km/h

线上设计速度

轨道类型

有砟，长隧道、隧道群无砟。一级道砟；弹性支承块式。

桥梁类型

通桥2101系列T梁

中老昆万铁路昆磨段

中老昆万铁路景磨段

西双版纳~磨憨

2016-04-20开工， 2021-12-03开通。磨憨(境)位于友谊隧道内，里程586；双机地段到发线有效长度880m。

单线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

137 km

计价里程

160 km/h

最高运行速度

2000 m（一般）1600 m（困难）

曲线半径

12‰

坡度

850 m

到发线长度

160 km/h

线上设计速度

轨道类型

有砟，长隧道、隧道群无砟。一级道砟；弹性支承块式。

桥梁类型

通桥2101系列T梁

主要参考文献

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[2] 文东,徐涛,尹业斌.滇西南普速铁路开行动车组关键技术分析[J].高速铁路技术,2022,13(03):85-90.

[3] 陈平,方伏浪,丁仕洪.玉磨铁路元江特大桥钢桁梁悬臂架设关键技术[J].桥梁建设,2021,51(05):123-129.

[4] 赵前进,李敬伟.玉磨铁路新平隧道穿越密集断裂带施工关键技术[J].隧道建设(中英文),2019,39(12):2058-2066.

其他相关文献

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[27] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.

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[29] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

[30] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.

[31] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

[32] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.

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