京哈高速铁路京沈段 - 高速铁路线路

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京哈高速铁路京沈段 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

京哈高速铁路京沈段

京哈高速铁路京沈段

高速铁路线路

站点及计价里程

京承段

0

km

小井村1#线路所[仅上行]

27

km

潮白河特大桥👇

49

km

65

km

潮白河特大桥👆

121

km

165

km

承沈段

192

km

221

km

258

km

319

km

347

km

孙家沟线路所

354

km

384

km

421

km

458

km

506

km

539

km

595

km

625

km

姚家窝堡线路所

637

km

675

km

686

km

前丁香东线路所

689

km

后丁香东线路所

696

km

京哈高铁京沈段

京哈高速铁路京沈段京承段

北京朝阳~承德南

2014-05-01开工， 2021-01-22开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

192 km

计价里程

350 km/h

最高运行速度

390 km/h

最高试验速度

380 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）7000 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

通桥(2008)2322A箱梁

主要桥梁类型

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

380 km/h

线上设计速度

CTCS-3 + ATO

列控系统

330 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟为主。CRTS-III板式；特级道砟（北京朝阳-潮白河特大桥（不含））。

京哈高铁京沈段

京哈高速铁路京沈段承沈段

承德南~沈阳

2014-05-01开工， 2018-12-29开通。皇姑屯（已撤销）至沈阳段于2013年年底-2014年年初之间开通（具体时间不详）。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

504 km

计价里程

350 km/h

最高运行速度

390 km/h

最高试验速度

380 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）7000 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

通桥(2013)2322A箱梁

主要桥梁类型

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

380 km/h

线上设计速度

CTCS-3 + ATO

列控系统

330 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟为主。CRTS-III板式；有砟（前丁香东线路所-沈阳）。

主要参考文献

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[1] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.

[2] 《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[3] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[4] 《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

[5] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.

[6] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

[7] 张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.

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[10] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.

[11] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.

[12] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.

[13] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.

[14] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.

[15] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.

[16] 赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.

[17] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.

[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.

[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.

[20] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.

[21] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

[22] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.

[23] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

[24] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.

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