京港高速铁路合深段

京港高速铁路合深段

高速铁路线路

站点及计价里程

四里河段

合武绕行段

肥西段

合安段

105

124

安九段

145

153

178

209

243

267

282

321

九昌段

南昌段

昌赣段

114

158

181

195

217

254

306

342

371

赣深段

385(0)

106

131

163

212

219

248

284

313

352

373

403

403

422

434

深圳段

京港高速铁路四里河段

四里河线路所~合肥西

建设中...

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

京港高速铁路合武绕行段

合肥西~桃花镇线路所

已开通。同属合武绕行线，增建三四线中；沪渝蓉高铁合武段工程中，桃花镇线路所撤销，跨线由合肥西办理。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

京港高铁合安段

京港高速铁路肥西段

桃花镇线路所~肥西

2025-01-05开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

11 km

计价里程

京港高铁合安段

京港高速铁路合安段

肥西~双岭线路所

2015-12-25开工， 2020-12-22开通。肥西正线贯通肥西联络线，至集贤路线路所接宁蓉线。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

134 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-III板式。

京港高铁安九段

京港高速铁路安九段

双岭线路所~庐山

2017-09-30开工， 2021-12-30开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

176 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟为主。CRTS-III板式；特级道砟（鳊鱼洲长江大桥主跨）。

京港高铁九昌段

京港高速铁路九昌段

庐山~南昌东

2022-11-21开工，建设中...

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）25‰（困难）

坡度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟。CRTS-I双块式。

京港高铁九昌段

京港高速铁路南昌段

南昌东~何家线路所

2022-11-21开工，建设中...

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

5 m

线间距

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟。CRTS-I双块式。

京港高铁昌赣段

京港高速铁路昌赣段

何家线路所~赣州西

2015-07-15开工， 2019-12-26开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

385 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-III板式。

京港高铁赣深段

京港高速铁路赣深段

赣州西~阳台山线路所

2016-12-22开工， 2021-12-10开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

434 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-III板式。

京港高速铁路深圳段

阳台山线路所~西丽

建设中...

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

主要参考文献

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[1] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.

[2] 《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[3] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[4] 《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

[5] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.

[6] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

[7] 张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.

[8] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.

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[10] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.

[11] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.

[12] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.

[13] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.

[14] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.

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[16] 赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.

[17] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.

[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.

[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.

[20] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.

[21] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

[22] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.

[23] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

[24] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.

主要参考文献

用脚步丈量每一寸轨道，用心灵享受每一段旅程

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程