京雄城际铁路 - 高速铁路线路

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京雄城际铁路 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

京雄城际铁路

京雄城际铁路

高速铁路线路

站点及计价里程

北京段

0

km

4

km

白盆窑线路所

大兴段

15

km

李营线路所

22

km

河北段

47

km

60

km

83

km

板西线路所[仅下行]

106

km

京九线

京雄城际铁路北京段

北京西~李营线路所

已开通。原京九铁路北京西至李营段。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

15 km

计价里程

120 km/h

最高运行速度

120 km/h

线下设计速度

120 km/h

线上设计速度

轨道类型

有砟。

京雄城际

京雄城际铁路大兴段

李营线路所~大兴机场

2017-05-21开工， 2019-09-30开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

32 km

计价里程

250 km/h

最高运行速度

275 km/h

最高试验速度

250 km/h

线下设计速度

3500 m（一般）3000 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

4.6 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

250 km/h

线上设计速度

CTCS-3 + ATO

列控系统

220 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-III板式。

桥梁类型

通桥(2016)2229，箱梁

京雄城际

京雄城际铁路河北段

大兴机场~雄安

2017-05-21开工， 2020-12-27开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

59 km

计价里程

300 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3 + ATO

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-III板式。

桥梁类型

通桥(2016)2322A，箱梁

主要参考文献

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[1] 吴长发.京雄城际铁路桥梁设计关键技术[J].中国铁路,2024,(06):75-81.DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2024.02.29.004.

[2] 曹猛,袁振洲.雄安站铁路站场平面布置关键技术方案研究[J].铁道运输与经济,2023,45(06):47-53.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.06.07.

[3] 辛思远,张世峰,王晓伟.京雄城际铁路全封闭声屏障降噪效果研究[J].铁道标准设计,2022,66(06):163-168.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202111030004.

[4] 高增增.京雄城际铁路雄安高架站无砟轨道减振技术研究[J].铁道标准设计,2022,66(05):15-20.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202101050009.

其他相关文献

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[6] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.

[7] 《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[8] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[9] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

[10] 《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

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[13] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.

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[17] 王宇强,魏玉光,商攀,张进川.考虑跨线列车的高速铁路能力最大化合理利用研究[J].铁道学报,2020,42(10):23-29.

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[19] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.

[20] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.

[21] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.

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[23] 赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.

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[25] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.

[26] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.

[27] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.

[28] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.

[29] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

[30] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.

[31] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

[32] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.

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