动车组
线路
旅程
话题
兰新铁路 - 高速铁路线路
主页
动车组运行线路
高速铁路线路
兰新铁路

兰新铁路

高速铁路线路
  查看线路图   
站点及计价里程
兰柳段
0
km
兰州
10
km
兰州西
19
km
陈官营
22
km
福利区
25
km
西固城
柳河段
柳泉线路所
35
km
坡底下
兰哈段
42
km
河口南
周家庄线路所
大路
82
km
龙泉寺
马家坪
111
km
永登
中堡
富强堡
145
km
天祝
166
km
打柴沟
20.05km
km
乌鞘岭隧道
224
km
龙沟
柳家台
244
km
古浪
269
km
黄羊镇
头坝河
290
km
武威南
303
km
武威
北河
槐安
截河坝
青山堡
377
km
金昌
405
km
玉石
423
km
芨岭
大青阳口
马莲井
km
C
494
km
山丹
东乐
西屯
547
km
张掖
566
km
平原堡
584
km
临泽
新华庄
619
km
高台
梧桐泉
652
km
许三湾
屯升
684
km
清水
上河清
红山堡
748
km
酒泉
770
km
嘉峪关
黑山湖
玉门东
腰泉子
五华山
880
km
低窝铺
902
km
玉门
军垦
925
km
疏勒河
949
km
桥湾
971
km
柳沟
安北
石板墩
峡口
1067
km
柳园
大泉
照东
1153
km
红柳河
尾亚
景峡
思甜
1280
km
山口
烟墩
红旗村
哈密段
1372
km
哈密东
哈密南
哈乌段
1405
km
火石泉
头堡
1452
km
柳树泉
雅子泉
1505
km
了墩
十三间房
大步
红台
小草湖
红旗坎
1655
km
鄯善
红山口
巴哥
火焰山
1741
km
七泉湖
煤窑沟
夏普吐勒
1803
km
吐鲁番
天山
1861
km
达坂城
盐湖
三葛庄
芨芨槽子
乌拉泊
乌精段
1948
km
乌鲁木齐南
1957
km
乌鲁木齐
1967
km
乌西
三坪
昌吉
呼图壁
2081
km
玛纳斯
2092
km
石河子
乌兰乌苏
2130
km
沙湾市
奎屯东
2189
km
奎屯
奎屯西
2205
km
乌苏
2238
km
四棵树
古河
托托
精博段
2349
km
精河
蘑菇滩
2395
km
博乐东
兰新线
兰新铁路兰柳段
兰州~柳泉线路所
已开通。 改建后正线与兰合铁路贯通；中卫至兰州铁路（甘肃段）引入兰州枢纽配套工程拆除福利区站原有道岔，兰新线不再具备福利区站办客能力。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
轨道类型
有砟。 一级道砟。
兰新线
兰新铁路柳河段
柳泉线路所~河口南
当前无动车组列车服务。 正线贯通兰青线；兰新客专兰西段停运时开行动力分散动车组。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
轨道类型
有砟。 一级道砟。
兰新线
兰新铁路兰哈段
河口南~哈密东
已开通。 龙沟-黄羊镇最小曲线半径800m，金昌-芨岭（金昌展线）最小曲线半径600m。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
1330 km
计价里程
2000 m（一般）1600 m（困难）
曲线半径
160 km/h
线上设计速度
轨道类型
有砟。 一级道砟。
兰新线
兰新铁路哈密段
哈密东~火石泉
当前无动车组列车服务。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
33 km
计价里程
1200 m（一般）800 m（困难）
曲线半径
轨道类型
有砟。 一级道砟。
兰新线
兰新铁路哈乌段
火石泉~乌鲁木齐南
当前无动车组列车服务。 部分路段预留200km/h。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
543 km
计价里程
2000 m（一般）1600 m（困难）
曲线半径
160 km/h
线上设计速度
轨道类型
有砟。 一级道砟。
主要桥梁类型
专桥9753，T梁
兰新线
兰新铁路乌精段
乌鲁木齐南~精河
已开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
401 km
计价里程
165 km/h
最高运行速度
160 km/h
线下设计速度
2000 m（一般）1600 m（困难）
曲线半径
160 km/h
线上设计速度
CTCS-0
列控系统
轨道类型
有砟。 一级道砟。
主要桥梁类型
通桥（2005）2101，T梁
兰新线
兰新铁路精博段
精河~博乐东
已开通。 2023年11月30日增建二线开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
46 km
计价里程
120 km/h
线下设计速度
1200 m（一般）800 m（困难）
曲线半径
CTCS-0
列控系统
轨道类型
有砟。 一级道砟。

主要参考文献

查看全部…
[1] 肖楠,罗维嘉,张雪君,等.分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制研究[J].铁道运输与经济,2025,47(09):163-170+180.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2025.09.17.
[2] 何建华,罗九林.桥梁工程换梁方法综述[J/OL].铁道建筑技术,1-7[2025-10-31].https://link.cnki.net/urlid/11.3368.TU.20250917.1624.006.
[3] 张天齐,唐怀海,刘花,等.城际铁路建设条件及建设标准研究[J/OL].铁道标准设计,1-9[2025-08-16].https://doi.org/10.13238/j.issn.1004-2954.202411220003.
[4] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.
[5] 《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[6] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[7] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[8] 《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[9] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.
[10] 张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.
[11] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[12] 詹彤,单杏花,卫铮铮.基于动态购票需求的动车组重联决策方法研究[J].铁道运输与经济,2020,42(07):27-32+39.
[13] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[14] 盛黎明,邓运清.中国铁路预制梁[M].中国铁道出版社:202012.
[15] 王宇强,魏玉光,商攀,张进川.考虑跨线列车的高速铁路能力最大化合理利用研究[J].铁道学报,2020,42(10):23-29.
[16] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[17] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[18] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[19] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[20] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[21] 赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.
[22] 李建新.客货共线双线铁路车站分布的探讨[J].铁道经济研究,2015,(01):8-13.
[23] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[24] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[25] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[26] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[27] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[28] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[29] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[30] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
[31] 王振华.我国铁路预应力混凝土桥梁及标准设计的发展[J].铁道标准设计,2004,(07):149-158.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2004.07.048.
简要说明：
 本站并非CR或者CRRC官网，内容不代表官方，不会严格执行官方命名方式/分类等，若与官方不一致，不属于错误。本站无法保证数据的准确性，亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权，未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。更多内容参见关于本站。

一点点不一样的

在下面可以看到更多内容…

本站已运行4450天。

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

列车
干线动车组 城际/市域动车组 城市轨道交通列车 高速综合检测列车
线路
高铁图 高速铁路 城际铁路 城市轨道
旅程
铁道搭乘指南 热门旅程
话题
全部内容 小宁交通 了解慧伊创新
关于本站 使用协议与版权信息 隐私政策 参考文献 友情链接 京ICP备17005611号
慧伊创新 © 2014-2026