包西高速铁路

包西高速铁路

高速铁路线路

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站点及计价里程

包榆段

榆延段

延铜段

126

147

185

铜西段

208

246

262

269

西安段

278

包西高速铁路包榆段

包头东~榆林南

规划中...
设站未定。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

包西高速铁路榆延段

榆林南~延安

2023-11-05开工，建设中...

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟。 CRTS-I双块式。

主要桥梁类型

通桥（2023）2322A，箱梁

包西高铁延西段

包西高速铁路延铜段

延安~铜川

2020-01-09开工， 2025-12-26开通。 2021年5月1日正式开工；使用350km/h标尺路段为洛川-富平南；延安-西安方向约5km置换既有包西线，包西线新建双线。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

350 km/h

最高运行速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟为主。 CRTS-I双块式；
一级道砟（置换包西线路段）。

主要桥梁类型

通桥（2016）2322A、通桥（2023）2322A，箱梁

包西高铁延西段

包西高速铁路铜西段

铜川~耿镇线路所

2022-11-30开工， 2025-12-26开通。使用350km/h标尺路段为洛川-富平南。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

350 km/h

最高运行速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟。 CRTS-I双块式；
特级道砟，聚氨酯固化（穿越口镇-关山断裂路段（DK47+870~DK48+510））。

主要桥梁类型

通桥（2023）2322A，箱梁

包西高铁延西段

包西高速铁路西安段

耿镇线路所~西安东

2022-11-30开工，建设中...

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

250 km/h

线下设计速度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

250 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

有砟。特级道砟；
CRTS-I双块式（窑村明洞(DK11+360~DK14+030））。

主要桥梁类型

通桥（2023）2321A，箱梁

主要参考文献

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[33] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

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主要参考文献

用脚步丈量每一寸轨道，用心灵享受每一段旅程

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用心灵享受每一段旅程