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台湾高速铁路 - 高速铁路线路
台湾高速铁路

台湾高速铁路

高速铁路线路
站点及计价里程
南港-台北段
(3.298)
南港
台北-板桥段
5.904
台北
板桥-左营段
13.120
板桥
42.285
桃园
72.179
新竹
104.865
苗栗
165.733
台中
193.886
彰化
218.480
云林
251.585
嘉义
313.860
台南
345.188
左营
台湾高速铁路南港-台北段
南港~台北
2016-07-01开通。 台湾高铁里程起点在南港与台北之间。
双线
线路数
AC25kV 60Hz
供电制式
1435 mm
轨距
9 km
计价里程
130 km/h
最高运行速度
地下线路
主要桥梁类型
130 km/h
线上设计速度
轨道类型
无砟。弹性支承块式;Edilon钢轨埋入式(台北站)。
台湾高速铁路台北-板桥段
台北~板桥
2007-03-02开通。 1999年3月开工。
双线
线路数
AC25kV 60Hz
供电制式
1435 mm
轨距
7 km
计价里程
130 km/h
最高运行速度
地下线路
主要桥梁类型
130 km/h
线上设计速度
轨道类型
无砟。弹性支承块式;Edilon钢轨埋入式(台北站)。
台湾高速铁路板桥-左营段
板桥~左营
2007-01-05开通。 1999年3月开工。
双线
线路数
AC25kV 60Hz
供电制式
1435 mm
轨距
332 km
计价里程
300 km/h
最高运行速度
315 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
6250 m
曲线半径
25‰ (一般)35‰(困难)
坡度
4.6 m
线间距
90
隧道截面积
300 km/h
线上设计速度
轨道类型
无砟。J-Slab日本板式(CRTS-I板式原型),框架板(区间正线);Rheda双块式(CRTS-I双块式原型)(车站正线)。

主要参考文献

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[1]《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[2]《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[3]《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[4]《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[5] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[6] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[7] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[8] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[9] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[10] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[11] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[12] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[13] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[14] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[15] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[16] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[17] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
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