动车组
线路
旅程
话题
太中铁路 - 高速铁路线路
主页
动车组运行线路
高速铁路线路
太中铁路

太中铁路

高速铁路线路
站点及计价里程
太定段
0
km
太原南
晋中[中鼎物流园]
北格
刘家堡线路所
49
km
清徐
60
km
交城
74
km
文水
91
km
汾阳
褚家沟
吴城镇
173线路所
173
km
吕梁
198
km
柳林南
224
km
吴堡
240
km
义合镇
262
km
绥德
292
km
子洲
328
km
魏家楼
鲍渠
杨桥畔
403
km
靖边
宁条梁
安边镇
定中段
508
km
定边
板窑
红柳沟
红井子
大水坑
汪水塘
老盐池线路所
611
km
太阳山
红沟窑
水套
658
km
红寺堡
双井子
690
km
中宁东
712
km
黄羊湾
太中线
太中铁路太定段
太原南~定边
2006-05-01开工， 2011-01-11开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
508 km
计价里程
160 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
3500 m（一般）2800 m（困难）
曲线半径
6‰ （一般）13‰（困难）
坡度
4.4 m
线间距
通桥(2005)2101T梁
主要桥梁类型
82 ㎡
隧道截面积
850 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-0
列控系统
135 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟，隧道(群)无砟。一级道砟。
太中线
太中铁路定中段
定边~黄羊湾
2006-05-01开工， 2011-01-11开通。 当前无动车组运行。
单线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
204 km
计价里程
160 km/h
最高运行速度
220 km/h
最高试验速度
200 km/h
线下设计速度
2800 m（一般）220 m（困难）
曲线半径
6‰ （一般）13‰（困难）
坡度
通桥(2005)2101T梁
主要桥梁类型
80 ㎡
隧道截面积
850 m
到发线长度
200 km/h
线上设计速度
CTCS-0
列控系统
135 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。一级道砟。

主要参考文献

查看全部…
[1] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.
[2] 《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[3] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[4] 《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[5] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.
[6] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[7] 张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.
[8] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[9] 王宇强,魏玉光,商攀,张进川.考虑跨线列车的高速铁路能力最大化合理利用研究[J].铁道学报,2020,42(10):23-29.
[10] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[11] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[12] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[13] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[14] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[15] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[16] 赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.
[17] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[20] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[21] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[22] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[23] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[24] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
简要说明：
 本站并非CR或者CRRC官网，内容不代表官方，不会严格执行官方命名方式/分类等，若与官方不一致，不属于错误。本站无法保证数据的准确性，亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权，未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。
更多内容参见关于本站。

本站已运行4047天。

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

*本站并非CR或者CRRC官网
列车
干线动车组 城际/市域动车组 城市轨道交通列车 高速综合检测列车
线路
高速铁路 城际铁路 城市轨道 虚拟轨道
旅程
铁道搭乘指南 热门旅程 空铁联运
话题
全部内容 小宁交通 了解慧伊创新
关于本站 使用协议与版权信息 隐私政策 参考文献 友情链接 文创产品 京ICP备17005611号
慧伊创新 © 2014-2025