广深港高速铁路 - 高速铁路线路

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广深港高速铁路 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

广深港高速铁路

广深港高速铁路

高速铁路线路

站点及计价里程

广深段

0

km

31

km

珠江狮子洋隧道

50

km

86

km

深圳段

102

km

6236m

km

益田路隧道

香港段

111

km

3886m

km

深港连接隧道

石岗列车停放处

142

km

香港西九龙

广深港高速线

广深港高速铁路广深段

广州南~深圳北

2005-12-18开工， 2011-12-26开通。狮子洋隧道限速250 km/h。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

102 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

385 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）7000 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-I板式，框架板。

桥梁类型

通桥(2006)2322、(2008)2322A，箱梁

广深港高速线

广深港高速铁路深圳段

深圳北~福田

2005-12-18开工， 2015-12-30开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

9 km

计价里程

200 km/h

最高运行速度

200 km/h

线下设计速度

3500 m（一般）2800 m（困难）

曲线半径

4.4 m

线间距

73.5 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

200 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟。CRTS-I板式。

广深港高速线

广深港高速铁路香港段

福田~香港西九龙

2009-10-20开工， 2018-09-23开通。香港边界计价里程115；单线隧道截面积52.2m²。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

31 km

计价里程

200 km/h

最高运行速度

230 km/h

最高试验速度

200 km/h

线下设计速度

3500 m（一般）2800 m（困难）

曲线半径

4.4 m

线间距

73.5 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

200 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟。CRTS-I双块式。

主要参考文献

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[2] 黄聚生.高速铁路门式刚架桥施工技术[J].铁道建筑技术,2015,(S1):87-90+99.

[3] 谢海林.广深港客运专线桥梁设计综述[J].铁道标准设计,2012,(03):31-36.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2012.03.020.

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[5] 石先明.广深港客运专线福田站股道有效长不足的解决方案研究[J].铁道勘察,2009,35(02):60-63.DOI:10.19630/j.cnki.tdkc.2009.02.020.

[6] 宋朝阳.广深港客运专线引入深圳枢纽设站方案研究[J].交通科技,2007,(04):126-128.

[7] 潘国强.广深港客运专线越珠江方案研究[J].铁道标准设计,2006,(10):16-18.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2006.10.006.

其他相关文献

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[12] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

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[32] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

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[35] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.

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