杭昌高速铁路 - 高速铁路线路

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杭昌高速铁路 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

杭昌高速铁路

杭昌高速铁路

高速铁路线路

站点及计价里程

杭黄段

0

km

杭长杭州南线路所

45

km

83

km

115

km

杨村桥线路所

122

km

153

km

202

km

231

km

254

km

黄昌段

272

km

296

km

331

km

374

km

404

km

434

km

465

km

495

km

525

km

560

km

575

km

杭昌高铁

杭昌高速铁路杭黄段

杭州南~黄山北

2014-06-30开工， 2018-12-25开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

272 km

计价里程

250 km/h

最高运行速度

275 km/h

最高试验速度

250 km/h

线下设计速度

4000 m（一般）3500 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

4.6 m

线间距

88 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

250 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

220 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

有砟为主，长隧道、隧道群无砟。特级道砟；CRTS-I双块式。

桥梁类型

通桥(2009)2229，箱梁

杭昌高铁

杭昌高速铁路黄昌段

黄山北~南昌南

2018-12-25开工， 2023-12-27开通。景德镇北站最小曲线半径1000m，限速可能为120km/h；南昌东-南昌南线间距4.4m，限速200km/h；黟县东正线不贯通，贯通方向为池州-黄山北（杭昌高铁-池黄高铁）；昌景黄桥通-I-53的40.6m双线梁为黄昌段主要梁型，与通桥(2018)2325形状相同。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

303 km

计价里程

350 km/h

最高运行速度

350 km/h

线下设计速度

7000 m（一般）5500 m（困难）

曲线半径

20‰

坡度

5 m

线间距

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

轨道类型

无砟为主。CRTS-I双块式；有砟（景德镇北站、南昌东-南昌南）。

桥梁类型

昌景黄桥通-I-53、通桥(2016)2322A，箱梁；通桥(2019)2232，箱梁（南昌东-南昌南）

主要参考文献

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其他相关文献

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