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杭深铁路 - 高速铁路线路
杭深铁路

杭深铁路

高速铁路线路
站点及计价里程
杭州段
0
杭州东
钱江铁路新桥
杭甬段
16
杭州南
杭甬杭州南线路所
五峰寺隧道
43
绍兴北
74
绍兴东
106
余姚北
147
庄桥
甬温段
155
宁波
160
宁波东
172
云龙
193
奉化
227
宁海
261
三门县
284
临海
307
台州西
323
台州南
331
温岭
354
雁荡山
377
乐清东
395
乐清
412
温州北
温福段
430
温州南
瓯海
瑞安北
453
瑞安
470
平阳
487
苍南
524
福鼎
543
太姥山
577
霞浦
609
福安
636
宁德
660
罗源
透堡
692
连江
温福线路所
福厦线路所
福厦段
724
福州南
北溪线路所
760
福清
渔溪
790
涵江
810
莆田
834
仙游
861
惠安
879
泉州
904
晋江
翔安
厦深段
950
厦门北
963
前场
974
角美
922
漳州
1037
漳浦
1068
云霄
1100
诏安
1118
饶平
1152
韩江桥线路所
1159
潮汕
1185
潮阳
1212
普宁
1243
葵潭
1273
陆丰
1308
汕尾
1341
鲘门
1376
惠东南
1408
惠阳
1428
深圳坪山
1448
李朗线路所
1464
深圳北
杭深线
杭深铁路杭州段
杭州东~杭州南
2014-09-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
16 km
计价里程
650 m
到发线长度
CTCS-3
列控系统
轨道类型
无砟为主。CRTS-I板式,平板(钱江铁路新桥东引桥);有砟(杭州东-钱江铁路新桥主桥、杭州南站)。
杭深线
杭深铁路杭甬段
杭州南~宁波
2009-04-01开工, 2013-07-01开通。 2013年开通时在杭州南站北咽喉与沪昆高铁拨接贯通,2014年沪昆高铁杭长段及杭深线杭州段开通时重新拨接、分别贯通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
155 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
394.3 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m(一般)7000 m(困难)
曲线半径
20‰ (一般)20‰(困难)
坡度
5 m
线间距
通桥(2008)2322A箱梁
主要桥梁类型
100
隧道截面积
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟为主。CRTS-II板式;CRTS-I板式,平板(杭州南-五峰寺隧道);有砟(杭州南站、庄桥-宁波段)。
杭深线
杭深铁路甬温段
宁波~温州南
2005-10-01开工, 2009-09-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
275 km
计价里程
210 km/h
最高运行速度
292 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
5500 m(一般)4500 m(困难)
曲线半径
6‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2221箱梁
主要桥梁类型
88
隧道截面积
850 m
到发线长度
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。特级道砟。
杭深线
杭深铁路温福段
温州南~福州南
2005-08-26开工, 2009-09-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
305 km
计价里程
210 km/h
最高运行速度
275 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
5500 m(一般)4500 m(困难)
曲线半径
6‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2221箱梁
主要桥梁类型
88
隧道截面积
850 m
到发线长度
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。特级道砟。
杭深线
杭深铁路福厦段
福州南~厦门北
2005-09-30开工, 2010-04-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
226 km
计价里程
210 km/h
最高运行速度
283 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
5500 m(一般)4500 m(困难)
曲线半径
6‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2221箱梁
主要桥梁类型
88
隧道截面积
850 m
到发线长度
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。特级道砟。
杭深线
杭深铁路厦深段
厦门北~深圳北
2007-11-23开工, 2013-12-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
502 km
计价里程
250 km/h
最高运行速度
275 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
5500 m(一般)4500 m(困难)
曲线半径
6‰
坡度
4.6 m
线间距
通桥(2005)2221A箱梁
主要桥梁类型
88
隧道截面积
850 m
到发线长度
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。特级道砟。

主要参考文献

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[1]《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[2]《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[3]《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[4]《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[5] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[6] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[7] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[8] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[9] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[10] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[11] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[12] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[13] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[14] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[15] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[16] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[17] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[18] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
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