动车组
线路
旅程
话题
武西高速铁路（及联络线） - 高速铁路线路
主页
动车组运行线路
高速铁路线路
武西高速铁路（及联络线）

武西高速铁路（及联络线）

高速铁路线路
站点及计价里程
北郭段
西安北
草店村线路所
三义村
郭东段
郭王村
歇驾寺线路所
西十段
红旗线路所
西安东
鸣犊线路所
蓝田
商洛西
山阳
漫川关
郧西
郧阳汉江铁路大桥
十云段
377
km
十堰东
351
km
武当山西
313
km
丹江口
284
km
谷城北
230
km
隆中
198
km
襄阳东
153
km
枣阳
98
km
随县
79
km
随州南
26
km
安陆西
0
km
云梦东
云革段
孝感南
革走段
革新线路所
走黄段
走马岭线路所
武汉西
黄乌段
黄家湖线路所
乌龙泉北线路所
乌龙泉东
银武联络线北郭段
西安北~郭王村
2022-11-30开工， 建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
银武联络线郭东段
郭王村~红旗线路所
规划中...
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
武西高铁
武西高速铁路西十段
红旗线路所~十堰东
2021-12-15开工， 建设中...
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
350 km/h
线下设计速度
7000 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
20‰ （一般）30‰（困难）
坡度
5 m
线间距
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
武西高速线云十段
武西高速铁路十云段
十堰东~云梦东
2015-12-02开工， 2019-11-29开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
377 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
390 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
7000 m（一般）5500 m（困难）
曲线半径
5 m
线间距
通桥(2008)2322A箱梁
主要桥梁类型
100 ㎡
隧道截面积
650 m
到发线长度
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
轨道类型
无砟。CRTS-I双块式。
武西高速铁路云革段
云梦东~革新线路所
规划中...
属武汉枢纽直通线。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
350 km/h
线下设计速度
武西高速铁路革走段
革新线路所~走马岭线路所
2023-05-28开工， 建设中...
属武汉枢纽直通线。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
250 km/h
线下设计速度
20‰
坡度
武西高速铁路走黄段
走马岭线路所~黄家湖线路所
规划中...
属武汉枢纽直通线。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
250 km/h
线下设计速度
武西高速铁路黄乌段
黄家湖线路所~乌龙泉东
规划中...
预留段。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
250 km/h
线下设计速度

主要参考文献

查看全部…
[1] 王作磊,张鹏.西延高速铁路引入西安北站方案研究[J].铁道标准设计,2021,65(08):13-19.
[2] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.
[3] 《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[4] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[5] 《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[6] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.
[7] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[8] 张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.
[9] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[10] 王宇强,魏玉光,商攀,张进川.考虑跨线列车的高速铁路能力最大化合理利用研究[J].铁道学报,2020,42(10):23-29.
[11] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[12] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[13] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[14] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[15] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[16] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[17] 赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.
[18] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[20] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[21] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[22] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[23] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[24] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[25] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
简要说明：
 本站并非CR或者CRRC官网，内容不代表官方，不会严格执行官方命名方式/分类等，若与官方不一致，不属于错误。本站无法保证数据的准确性，亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权，未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。
更多内容参见关于本站。

本站已运行4047天。

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

*本站并非CR或者CRRC官网
列车
干线动车组 城际/市域动车组 城市轨道交通列车 高速综合检测列车
线路
高速铁路 城际铁路 城市轨道 虚拟轨道
旅程
铁道搭乘指南 热门旅程 空铁联运
话题
全部内容 小宁交通 了解慧伊创新
关于本站 使用协议与版权信息 隐私政策 参考文献 友情链接 文创产品 京ICP备17005611号
慧伊创新 © 2014-2025