动车组
线路
旅程
话题
玉河铁路 - 高速铁路线路
主页
动车组运行线路
高速铁路线路
玉河铁路
玉河铁路
高速铁路线路
站点及计价里程
< 返回
玉蒙段
0
km
玉溪
8
km
玉溪南
19
km
甸苴坝
33
km
通海
45
km
柿花树
59
km
曲江
75
km
李浩寨
87
km
建水北
96
km
建水
115
km
燕子洞
石岩寨
137
km
个旧
蒙河段
148
km
蒙自北
154
km
红河
永宁线路所
160
km
长桥海
168
km
蒙自
182
km
朗敞寨
196
km
新现
219
km
屏边
231
km
莲花滩
253
km
瑶山
276
km
马度白
290
km
河口北
玉河铁路
玉河铁路玉蒙段
玉溪~蒙自北
2005-09-01开工, 2013-02-23开通。
单线
线路数
AC25kV
50Hz
供电制式
1435
mm
轨距
148
km
计价里程
120
km/h
最高运行速度
120
km/h
线下设计速度
1200
m
(一般)
800
m(困难)
曲线半径
12‰
(一般)
24‰
(困难)
坡度
120
km/h
线上设计速度
轨道类型
有砟。一级道砟。
详…
桥梁类型
通桥(2005)2101,T梁
玉河铁路
玉河铁路蒙河段
蒙自北~河口北
2014-12-01开通。 2009年7月开工建设;永宁线路所-蒙自在蒙文铁路工程中增建二线,撤销长桥海站;永宁线路所、蒙自站分别贯通弥蒙高铁、蒙文铁路。
单线
线路数
AC25kV
50Hz
供电制式
1435
mm
轨距
142
km
计价里程
120
km/h
最高运行速度
120
km/h
线下设计速度
120
km/h
线上设计速度
轨道类型
有砟。一级道砟。
详…
桥梁类型
通桥(2012)2101、(2012)2109,T梁
主要参考文献
查看全部…
[1]
文东,徐涛,尹业斌.滇西南普速铁路开行动车组关键技术分析[J].高速铁路技术,2022,13(03):85-90.
[2]
陆华.玉溪至蒙自铁路开工建设[C]//铁道第三勘察设计院.第十二届铁路站场枢纽学术研讨会论文集.[出版者不详],2005:123.
其他相关文献
[3]
张天齐,唐怀海,刘花,等.城际铁路建设条件及建设标准研究[J/OL].铁道标准设计,1-9[2025-08-16].https://doi.org/10.13238/j.issn.1004-2954.202411220003.
[4]
Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.
[5]
《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[6]
《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[7]
《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[8]
《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[9]
Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.
[10]
张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.
[11]
中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[12]
詹彤,单杏花,卫铮铮.基于动态购票需求的动车组重联决策方法研究[J].铁道运输与经济,2020,42(07):27-32+39.
[13]
中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[14]
盛黎明,邓运清.中国铁路预制梁[M].中国铁道出版社:202012.
[15]
王宇强,魏玉光,商攀,张进川.考虑跨线列车的高速铁路能力最大化合理利用研究[J].铁道学报,2020,42(10):23-29.
[16]
中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[17]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[18]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[19]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[20]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[21]
赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.
[22]
李建新.客货共线双线铁路车站分布的探讨[J].铁道经济研究,2015,(01):8-13.
[23]
中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[24]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[25]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[26]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[27]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[28]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[29]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[30]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。
更多内容参见
关于本站
。
本站已运行4056天。
用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程
列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。
*本站并非CR或者CRRC官网
列车
干线动车组
复兴号
城际/市域动车组
城市轨道交通列车
高速综合检测列车
线路
高速铁路
城际铁路
城市轨道
虚拟轨道
BRT
旅程
铁道搭乘指南
热门旅程
热门城市
空铁联运
话题
全部内容
小宁交通
了解慧伊创新
网站地图
关于本站
使用协议与版权信息
隐私政策
参考文献
友情链接
文创产品
京ICP备17005611号
慧伊创新
© 2014-2025