郑渝高速铁路 - 高速铁路线路

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郑渝高速铁路 - 高速铁路线路

动车组运行线路

高速铁路线路

郑渝高速铁路

郑渝高速铁路

高速铁路线路

站点及计价里程

郑襄段

0

km

阎块线路所[仅上行]

40

km

郑州航空港

48

km

寺后线路所

76

km

98

km

133

km

155

km

233

km

265

km

320

km

襄万段

389

km

394

km

东津线路所

襄阳鹿门山汉江铁路大桥

440

km

502

km

540

km

578

km

620

km

665

km

722

km

785

km

万渝段

823

km

888

km

941

km

985

km

1002

km

1042

km

1068

km

郑渝高铁

郑渝高速铁路郑襄段

郑州东~襄阳东

2016-06-24开工， 2019-12-01开通。郑州东-郑州航空港线间距4.6m。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

389 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

390 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）6500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

通桥(2008)2322A箱梁

主要桥梁类型

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟为主。CRTS-III板式；特级道砟（郑州东-寺后线路所）。

郑渝高铁

郑渝高速铁路襄万段

襄阳东~万州北

2016-06-24开工， 2022-06-20开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

434 km

计价里程

310 km/h

最高运行速度

403 km/h

最高试验速度

350 km/h

线下设计速度

9000 m（一般）6500 m（困难）

曲线半径

20‰ （一般）30‰（困难）

坡度

5 m

线间距

100 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

350 km/h

线上设计速度

CTCS-3

列控系统

320 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

无砟。CRTS-I双块式。

郑渝高铁

郑渝高速铁路万渝段

万州北~重庆北

2010-12-22开工， 2016-11-28开通。三正北、云龙镇仅有土建预留，未设置道岔与到发线。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

245 km

计价里程

250 km/h

最高运行速度

278 km/h

最高试验速度

250 km/h

线下设计速度

5000 m（一般）3500 m（困难）

曲线半径

12‰ （一般）20‰（困难）

坡度

4.6 m

线间距

通桥(2008)2229A-IV箱梁

主要桥梁类型

92 ㎡

隧道截面积

650 m

到发线长度

250 km/h

线上设计速度

CTCS-2

列控系统

220 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

有砟。特级道砟。

主要参考文献

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[1] 郭凤平.时速250公里刚性接触网系统方案研究[J].铁道工程学报,2025,42(04):69-75.

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[3] 《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[4] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[5] 《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

[6] Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.

[7] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

[8] 张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.

[9] 中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.

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[13] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.

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[15] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.

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[17] 赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.

[18] 中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.

[19] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.

[20] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.

[21] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.

[22] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

[23] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.

[24] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

[25] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.

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