动车组
线路
旅程
话题
青盐铁路 - 高速铁路线路
主页
动车组运行线路
高速铁路线路
青盐铁路
青盐铁路
高速铁路线路
站点及计价里程
< 返回
青洋段
0
km
青岛北
7
km
石家村线路所
16
km
红岛
30
km
大沽河线路所
洋连段
45
km
洋河口
马家辛庄线路所[预留]
74
km
青岛西
黄家营[预留]
草桥村线路所
109
km
董家口
两城
合村线路所
153
km
日照西
180
km
岚山西
连盐段
198
km
赣榆北
218
km
赣榆
沈圩线路所
253
km
连云港
海州
282
km
董集
灌云东
田楼[预留]
333
km
响水县
355
km
滨海港
386
km
阜宁东
401
km
射阳
盐城段
428
km
盐城北
431
km
圩洋线路所
青盐线
青盐铁路青洋段
青岛北~洋河口
2014-11-09开工, 2018-12-26开通。 红岛正线不贯通。
双线
线路数
AC25kV
50Hz
供电制式
1435
mm
轨距
45
km
计价里程
200
km/h
最高运行速度
220
km/h
最高试验速度
200
km/h
线下设计速度
2200
m
(一般)
2000
m(困难)
曲线半径
20‰
坡度
4.4
m
线间距
92
㎡
隧道截面积
650
m
到发线长度
200
km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
135
km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。一级道砟。
详…
桥梁类型
通桥(2014)2232、(2014)2231,箱梁;通桥(2012)2201,T梁(洋河口附近)
青盐线
青盐铁路洋连段
洋河口~赣榆北
2014-11-09开工, 2018-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV
50Hz
供电制式
1435
mm
轨距
153
km
计价里程
200
km/h
最高运行速度
220
km/h
最高试验速度
200
km/h
线下设计速度
3500
m
(一般)
2800
m(困难)
曲线半径
6‰
坡度
4.4
m
线间距
92
㎡
隧道截面积
1050
m
到发线长度
200
km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
135
km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。一级道砟。
详…
桥梁类型
通桥(2012)2201、(2012)2209,T梁
青盐线
青盐铁路连盐段
赣榆北~盐城北
2013-12-07开工, 2018-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV
50Hz
供电制式
1435
mm
轨距
230
km
计价里程
200
km/h
最高运行速度
220
km/h
最高试验速度
200
km/h
线下设计速度
3500
m
(一般)
2800
m(困难)
曲线半径
6‰
坡度
4.4
m
线间距
88
㎡
隧道截面积
1050
m
到发线长度
200
km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
135
km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
轨道类型
有砟。特级道砟。
详…
桥梁类型
通桥(2012)2201、(2012)2209,T梁
青盐线
青盐铁路盐城段
盐城北~圩洋线路所
2019-12-16开通。
双线
线路数
AC25kV
50Hz
供电制式
1435
mm
轨距
3
km
计价里程
200
km/h
最高运行速度
轨道类型
有砟。
详…
桥梁类型
T梁
主要参考文献
查看全部…
[1]
杨鹏健.客货共线32m简支箱梁修订设计的经济性分析[J].铁道建筑,2020,60(02):1-4.
[2]
赵忠生.鲁南高速铁路引入日照地区方案研究[J].铁道运输与经济,2017,39(03):32-38.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2017.03.07.
[3]
尤冬梅,李亮.连镇铁路引入连云港地区方案研究[J].铁道工程学报,2015,32(07):1-7.
其他相关文献
[4]
张天齐,唐怀海,刘花,等.城际铁路建设条件及建设标准研究[J/OL].铁道标准设计,1-9[2025-08-16].https://doi.org/10.13238/j.issn.1004-2954.202411220003.
[5]
Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lyu, Zhengfu Xu. Measuring Metro Network Robustness Based on Effective Routes and Sidings[C]. ICTTS’ 2024.
[6]
《高速铁路车站咽喉平面布置图集》编审委员会.高速铁路车站咽喉平面布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[7]
《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.
[8]
《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[9]
《全国高速铁路车站设计示意图集》编审委员会.全国高速铁路车站设计示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.
[10]
Qinyu Zhang, Bin Shuai, Min Lü .A novel method to identify influential nodes in complex networks based on gravity centrality[J].Information Sciences,2022,61898-117.
[11]
张勤宇,帅斌,吕敏.基于复杂网络的国家综合立体交通网主骨架分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(04):98-105.
[12]
中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2020[J].北京,2021.
[13]
詹彤,单杏花,卫铮铮.基于动态购票需求的动车组重联决策方法研究[J].铁道运输与经济,2020,42(07):27-32+39.
[14]
中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2019[J].北京,2020.
[15]
盛黎明,邓运清.中国铁路预制梁[M].中国铁道出版社:202012.
[16]
王宇强,魏玉光,商攀,张进川.考虑跨线列车的高速铁路能力最大化合理利用研究[J].铁道学报,2020,42(10):23-29.
[17]
中国国家铁路集团有限公司.中国铁道年鉴2018[J].北京,2019.
[18]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.
[19]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2016[J].北京,2017.
[20]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.
[21]
中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.
[22]
赵广仁.基于动车组性能的坡度适应性分析与仿真研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(S1):16-18.
[23]
李建新.客货共线双线铁路车站分布的探讨[J].铁道经济研究,2015,(01):8-13.
[24]
中国铁路总公司档案史志中心.中国铁道年鉴2013[J].北京,2014.
[25]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.
[26]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.
[27]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.
[28]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.
[29]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.
[30]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.
[31]
铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.
简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。
更多内容参见
关于本站
。
本站已运行4060天。
用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程
列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。
*本站并非CR或者CRRC官网
列车
干线动车组
复兴号
城际/市域动车组
城市轨道交通列车
高速综合检测列车
线路
高速铁路
城际铁路
城市轨道
虚拟轨道
BRT
旅程
铁道搭乘指南
热门旅程
热门城市
空铁联运
话题
全部内容
小宁交通
了解慧伊创新
网站地图
关于本站
使用协议与版权信息
隐私政策
参考文献
友情链接
文创产品
京ICP备17005611号
慧伊创新
© 2014-2025