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北京市郊铁路城市副中心线(S1线) - 城市与市域轨道
北京市郊铁路城市副中心线(S1线)
北京市郊铁路城市副中心线(S1线)
 
良乡站
房山东站 暂未开通
后吕村站 暂未开通
衙门口站 暂未开通
北京西站
北京西
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地铁7号线
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京雄城际铁路
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北京站
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地铁2号线
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北京东站
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市郊铁路东北环线(S7线)
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中仓站
乔庄东站
63.7 km
长度
更多线路信息
发展历程
2017年12月31日
北京西站至通州站开通
2017年12月31日
北京西站至通州站开通
2019年06月20日
乔庄东站开通
2019年06月20日
乔庄东站开通
2020年06月30日
良乡站开通
2020年06月30日
良乡站开通
线路制式
国标分类
市域铁路(国铁系统)
Suburban Rail
注:在相关标准中,将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列,并不完全严谨也不便于理解,本站以不同视角对线路进行重新分类,相对更容易理解。
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钢轮钢轨
轨道类型
市域线路
运营区域
独立路权
路权
120 km/h
设计时速
AC25kV
供电制式
接触网
受电方式
1435 mm
轨距
线路位置
京广、京哈铁路
运营模式
自由席
是否对号入座
运载能力有限
是否限制最大人数
可否能提前购票
交通卡是否可用
是否固定车次
是否实名乘车
运营单位
中国铁路北京局集团有限公司
车辆
8节编组动车组
车辆制式
北京西动车所
车辆基地
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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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