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港铁荃湾线 - 城市与市域轨道
港铁荃湾线
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港铁东涌线
16 km
长度
发展历程
1979年12月16日
佐敦至尖沙咀(修正早期系统中段)开通
1979年12月16日
佐敦至尖沙咀(修正早期系统中段)开通
1979年12月22日
油麻地(修正早期系统中段)开通
1979年12月22日
油麻地(修正早期系统中段)开通
1979年12月31日
旺角(修正早期系统中段)开通
1979年12月31日
旺角(修正早期系统中段)开通
1980年02月12日
尖沙咀至中环(修正早期系统南段)开通
1980年02月12日
尖沙咀至中环(修正早期系统南段)开通
1982年04月26日
修正早期系统拆分,旺角至中环为荃湾线开通
1982年04月26日
修正早期系统拆分,旺角至中环为荃湾线开通
1982年05月10日
荃湾至旺角开通
1982年05月10日
荃湾至旺角开通
1982年05月17日
美孚、荔枝角、长沙湾、深水埗、太子开通
1982年05月17日
美孚、荔枝角、长沙湾、深水埗、太子开通
线路制式
国标分类
地铁系统
Metro/Subway
注:在相关标准中,将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列,并不完全严谨也不便于理解,本站以不同视角对线路进行重新分类,相对更容易理解。
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钢轮钢轨
轨道类型
市区线路
运营区域
独立路权
路权
80 km/h
设计时速
DC1500V
供电制式
接触网
受电方式
1432 mm
轨距
GoA2
自动驾驶等级
线路位置
葵兴、葵芳、荔景高架,荃湾地面,其余地下
运营模式
自由席
是否对号入座
不限制
是否限制最大人数
无需
可否能提前购票
交通卡是否可用
是否固定车次
是否实名乘车
运营单位
香港铁路有限公司
车辆
8节编组
车辆制式
荃湾车厂
车辆基地
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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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